Des trous dans le terrain

Deux visites en apparence sans rapport (vous commencez à en avoir l’habitude, je pense), mais qui ont un lien: la qualité du sol du Kentucky.

Première visite ce matin: Mammoth Cave.  Je dis «ce matin» parce que, même si à mon heure il était 12h, il n’était que 11h à l’heure de Mammoth Cave.  C’est que j’ai passé la ligne du Central Time, quelque part dans l’ouest de l’état.  Ça doit être tellement weird que le village d’à côté ne soit pas à la même heure quand on est dans le même état…  Mammoth Cave, donc.  Les caves du Mammouth.  Ça a été appelé comme ça par les personnes qui ont découvert l’endroit au 18^e siècle parce qu’ils trouvaient qu’un mammouth aurait pu fiter à l’intérieur.  Soit.  Ces caves se sont formées il y a plus de 300 millions d’années, en superposant à la fois de l’eau de mer et de la sédimentation, ce qui fait que le sous-sol du Kentucky est rempli de trous. Certains connus, d’autres, non. Mammoth Cave fait plus de 550 kilomètres de sentiers souterrains, parfois très vastes, parfois très étroits. Moi qui suis claustrophobe, j’ai trouvé que j’ai bien fait ça. Mais j’ai vu des gens entrer dans la grotte avec des casques de mineurs, des genouillères et des cordes… Personnellement, aller marcher à quatre pattes dans la roche, très peu pour moi.  Pis, évidemment, pour cause de grotte, y’a pas une photo qui témoigne de la beauté de la chose. Il y fait 12 degrés, été comme hiver. Les gens de la place pensent qu’il y a encore des kilomètres de passages non découverts.

Deuxième visite du jour, une trentaine de kilomètres plus au sud: le National Corvette Museum à Bowling Green. Non, on ne rit pas, même si vous avez envie de rire parce qu’il existe un tel musée et qu’en plus, je suis allée le visiter.  Je suis comme ça, moi. Éclectique. Je ne suis pas une fan de Corvette ni d’aucun autre char, d’ailleurs. Mais je conçois qu’il y a des tripeux de Corvette, comme il y en a de motos Harley Davidson, par exemple. C’est bien sûr pour eux que le musée a été développé; je ne pense pas être le public visé... Il y a là des modèles mythiques (des années dont les fanatiques se rappelleront) et les restants de la 1,5 millionième et de la millionième. Restants?  Ben oui.  Vous vous rappelez peut-être avoir vu aux nouvelles télévisées, au printemps, que le sol du musée s’était affaissé, entrainant, dans sa destruction, huit Corvette dans le trou. Curieusement, c’est ce bout-là qui m’a le plus intéressée: voir comment c’est arrivé et comment ils ont sorti les Corvette du trou.  D’abord, c’est arrivé en pleine nuit (heureusement!) et tout a été filmé par les caméras de surveillance.  Ça s’est juste affaissé, comme ça, pour cause de sinkhole, le trou qui se fait quand la terre est trop gorgée d’eau et s’affaisse dans une grotte souterraine.  Un restant de cave de mammouth?  Peut-être.  Mais ce genre de trou prend des dizaines, voire des centaines d’années à se former. Pis ça prend une quantité importante d’eau dans un sol qui possède des caractéristiques très particulières. C’est pour ça que les constructeurs du musée ne pouvaient pas prévoir. Si vous voulez avoir plus d’informations, trouvez-vous un ami géologue.

Et les trous dans le terrain de camping de ce soir font que j’ai le choix : soit je dors la tête plus bas que les pieds (mauvaise idée pour la circulation sanguine), soit je dors les pieds plus bas et je passe ma nuit à me ramasser pour ne pas glisser aux pieds de la toilette, soit je dors à peu près de niveau mais croche de gauche à droite et je vais me ramasser collée sur les armoires toute la nuit.  J’ai opté pour l’amour des armoires.

Je vous l’ai-tu dit? Je suis tannée des orages.  Juste aujourd’hui, j’en ai essuyé quatre, c’est le cas de le dire : un au début de la visite de la cave (12h – heureusement, on entrait dans la grotte), un en sortant du musée de la Corvette (17h), un autre sur la route vers 19h et un autre, là, là, pendant que je vous écris (il est 22h30). T.A.N.N.É.E.